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現(xiàn)在很多駕校為了方便學(xué)員練車、減少教練車維護(hù)費(fèi)用的支出,都安裝上了駕駛模擬器。在體驗(yàn)這份“高逼格”待遇的同時(shí),不少學(xué)員也心存疑惑:在駕駛模擬器上練車,真的能起到跟教練車一樣的效果嗎?今天就來扒一扒駕駛模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)。學(xué)員在決定報(bào)名前會(huì)對駕校進(jìn)行全方位的“勘察”,其中,駕駛模擬器的配置也是衡量駕校綜合實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)之一。駕駛模擬器既節(jié)約了學(xué)員排隊(duì)等車練習(xí)的時(shí)間,也給駕校節(jié)省了人員安排、教練車日常維護(hù)等方面的費(fèi)用,但對于駕駛模擬器,你真的了解嗎?駕駛模擬器是利用虛擬畫面、語音提示等方...
查看全文駕駛模擬器。安裝了方向盤、離合器、油門、腳剎、手剎、檔位、轉(zhuǎn)向燈燈操作部件,但是沒有配置電腦,也沒有顯示器,學(xué)員可以利用這種模擬器熟悉檔位等部件的操作,是屬于zui簡單的模擬器。駕駛模擬器采用真車操作部件,為學(xué)員提供一個(gè)真車的操作環(huán)境。由于采用了當(dāng)前全新的科技成果,它可以在操作感、儀表顯示、聽覺和視覺上逼真地再現(xiàn)真車駕駛時(shí)的工作環(huán)境和場景。其提供的訓(xùn)練場景按我國道路的實(shí)際情況設(shè)計(jì),可以分級設(shè)置,能訓(xùn)練學(xué)員的基本駕駛操作技術(shù)和處理緊急情況的應(yīng)變能力。駕駛模擬器能夠讓學(xué)員快速掌握...
查看全文腦功能成像技術(shù)是一類無創(chuàng)的神經(jīng)功能活動(dòng)測量——成像技術(shù)。腦功能研究主要探索認(rèn)知和情緒的神經(jīng)基礎(chǔ),而腦功能成像是十分重要。近紅外光腦功能成像儀是一種用于心理學(xué)領(lǐng)域的儀器,為腦科學(xué)基礎(chǔ)研究和臨床應(yīng)用提供了全新的觀測手段。功能近紅外光譜成像技術(shù)(fNIRS)使用近紅外光來監(jiān)測人腦功能。該技術(shù)通過將近紅外光傳輸?shù)筋^皮,然后在幾厘米遠(yuǎn)的地方檢測散射回頭皮的光,可以測量大腦中氧合和脫氧血紅蛋白濃度的變化。由于腦活動(dòng)和局部血流之間存在密切,血紅蛋白濃度的這些變化提供了腦功能的可靠度量。NT...
查看全文面部表情分析系統(tǒng)是一款專業(yè)用于測量和分析面部表情的軟件,應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛,如心理學(xué)研究、游戲研究、消費(fèi)者行為研究、感官測試研究、測謊研究等。面部表情分析系統(tǒng)可分析中性、高興、悲傷、驚訝、恐懼和厭惡等基本情緒和效價(jià),在人的基本表情種,高興和悲傷變化為明顯,積極和消極情緒的也體現(xiàn)在情緒效價(jià)上,所以該研究主要關(guān)注高興、悲傷和情緒。面部表情分析系統(tǒng)能夠自動(dòng)分析20個(gè)行為動(dòng)作,例如‘面頰提起’‘鼻子起皺’‘?dāng)D出酒窩’‘繃緊嘴唇’。動(dòng)作單元的分類可為面部表情分析系統(tǒng)的表情分類提供有價(jià)值的...
查看全文面部表情分析系統(tǒng)檢測到的面部表情能夠被其他應(yīng)用程序?qū)崟r(shí)訪問,這一功能使得該系統(tǒng)在情緒計(jì)算和適宜的人機(jī)界面設(shè)計(jì)方面成為理想的研究工具。換句話說,它允許其他軟件程序瞬間同步響應(yīng)使用者的情緒狀態(tài)。研究領(lǐng)域心理學(xué):在恐懼研究中人們對特定的刺激如何反應(yīng)?使用面部表情分析系統(tǒng)去分析這些傳統(tǒng)刺激-反應(yīng)實(shí)驗(yàn)中的情緒表達(dá),了解人們的反應(yīng):驚訝,生氣,喜悅等等。教育學(xué):觀察學(xué)生的面部表情能夠推動(dòng)教育工具的開發(fā)。學(xué)生的面部表情告訴開發(fā)人員和教師是否需要調(diào)整教學(xué)工具的指示信息。人因工程:面部表情在用...
查看全文多導(dǎo)生理儀系統(tǒng)由主機(jī)、各種前置放大器、信號調(diào)節(jié)器、傳感器和附件等組成,可采集各種生物信號,比如溫度、生物電、壓力、張力、呼吸等,并轉(zhuǎn)換為電信號,然后經(jīng)過放大、濾波、數(shù)模轉(zhuǎn)換等,終以數(shù)字信號的形式傳輸、顯示到計(jì)算機(jī)上。多導(dǎo)生理儀通過多個(gè)雙通道無線發(fā)射接收器進(jìn)行生理信號采集,然后將信號送入MP150數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)進(jìn)行分析處理。該系統(tǒng)可以記錄高質(zhì)量的生理數(shù)據(jù),同時(shí)允許被試可以在10米測量范圍內(nèi)的環(huán)境中自由活動(dòng)。可準(zhǔn)確記錄和計(jì)算分析被試的生理指標(biāo),在一定程度上反映大腦處理信號的過程...
查看全文動(dòng)作捕捉系統(tǒng)可以捕捉非常精細(xì)而復(fù)雜的動(dòng)作,更大范圍地捕捉可以捕捉的跟蹤器數(shù)目,能夠在同一區(qū)域內(nèi)捕捉多個(gè)演員的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)24小時(shí)不間斷的動(dòng)作捕捉任務(wù)。不僅可以進(jìn)行全身的動(dòng)作捕捉而且還可以進(jìn)行面部動(dòng)作捕捉??梢苑浅]p易地識別出運(yùn)動(dòng)軌跡中的跟蹤器。動(dòng)作捕捉系統(tǒng)的操作規(guī)程:為了順利地做好實(shí)驗(yàn),保證實(shí)驗(yàn)成功,保護(hù)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備,維護(hù)每個(gè)師生的安全,防止一切實(shí)驗(yàn)事故,特制訂本安全操作規(guī)程。一、未進(jìn)實(shí)驗(yàn)室時(shí),任課教師應(yīng)對本次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)習(xí),掌握操作過程及原理,弄清所有儀器的性能...
查看全文駕駛模擬器是與電腦的顯示器連接在一起的,顯示器中顯現(xiàn)的場景跟我們在實(shí)際中開出是一樣的,場景中同樣會(huì)出現(xiàn)路障和其他的車輛,你必須通過自己開車的技術(shù)躲過這些路障,并且保護(hù)自身的安全,如果發(fā)生故障的話,汽車駕駛模擬器中的系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,提示,證明這次的駕駛失敗,知道你的技術(shù)熟練位置,不然,汽車駕駛模擬器會(huì)為你提供一致練習(xí)一項(xiàng)項(xiàng)目的目的。駕駛模擬器研發(fā)背景(一)會(huì)開車已變成當(dāng)前一種基本的生存技能,學(xué)習(xí)駕駛也由此成為一種普通消費(fèi)行為,是21世紀(jì)的一種新的生活方式。每年全國有超過千萬人...
查看全文人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等
從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對用戶體驗(yàn)的影響
研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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